El Grupo Mundo Maya dio a conocer su ambicioso objetivo de consolidarse como la empresa paraestatal más importante de México en materia de turismo, infraestructura aeroportuaria y servicios complementarios, con la meta de posicionarse como la gran marca nacional del sector, al nivel de lo que Petróleos Mexicanos (Pemex) representa en la industria energética.
La información fue publicada este lunes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) dentro del Programa Institucional del Grupo Mundo Maya 2025–2030, documento oficial que define la visión estratégica, estructura y alcances de esta empresa de participación estatal mayoritaria bajo la administración de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
Una empresa de visión nacional y proyección internacional
De acuerdo con el plan, el Grupo Mundo Maya aspira a convertirse en “la entidad paraestatal más relevante del país en servicios aeroportuarios, turísticos, de hidrocarburos y demás actividades en las que participe”.
En otras palabras, se trata de un proyecto de alcance integral que busca articular las principales infraestructuras turísticas y logísticas del sureste mexicano bajo una sola marca, combinando operaciones de transporte, servicios aeroportuarios, gestión hotelera, desarrollo turístico y manejo energético.
“La meta es que el mundo reconozca a México a través del Grupo Mundo Maya, de la misma forma en que se identifica a Pemex con la industria petrolera nacional”, señala el documento publicado por la Sedena.
El planteamiento refleja la estrategia del Gobierno Federal de diversificar el papel de las Fuerzas Armadas más allá de sus funciones tradicionales, consolidando su presencia en áreas económicas estratégicas vinculadas con el Tren Maya, los aeropuertos regionales y los parques naturales.
Infraestructura bajo control militar
El Grupo Mundo Maya tiene su sede operativa en Tulum, Quintana Roo, y se encuentra vinculado directamente con el Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto”, administrado también por la Sedena a través de la empresa Aerolínea del Estado Mexicano S.A. de C.V.
El nuevo programa institucional detalla que la estructura del grupo contempla cuatro grandes áreas de operación:
- Servicios aeroportuarios y logísticos: administración de terminales aéreas y mantenimiento de infraestructura.
- Turismo y hospitalidad: desarrollo de parques, zonas arqueológicas y destinos integrados en torno al Tren Maya.
- Energía y combustibles: gestión de hidrocarburos para abastecer la red de aeropuertos y servicios turísticos.
- Conservación ambiental y desarrollo social: proyectos de sostenibilidad en comunidades mayas.
Actualmente, el grupo tiene bajo su control directo o indirecto los aeropuertos de Tulum, Chetumal, Palenque y Campeche, así como la operación de proyectos turísticos como el Parque del Jaguar en Tulum, el Parque Nuevo Uxmal en Yucatán y el Centro Integral Mundo Maya en Campeche.
De iniciativa turística a conglomerado estatal
El nombre Mundo Maya no es nuevo en el sector. Durante los años 90 y 2000, la Secretaría de Turismo (Sectur) impulsó una estrategia homónima para promover los destinos del sureste mexicano principalmente Quintana Roo, Yucatán, Campeche, Tabasco y Chiapas junto con países como Guatemala, Belice, Honduras y El Salvador.
Sin embargo, la nueva versión militarizada del proyecto tiene un enfoque radicalmente distinto. Mientras la iniciativa original era una marca de promoción turística, el Grupo Mundo Maya funciona como un conglomerado empresarial con facultades administrativas, financieras y comerciales.
“El objetivo es que esta empresa paraestatal sea autosuficiente, genere ingresos y reinvierta en proyectos de desarrollo regional, turismo sostenible e infraestructura social”, detalla el programa institucional.
Controversia y expectativas
La expansión del rol económico de las Fuerzas Armadas en México ha generado opiniones divididas. Por un lado, se argumenta que la participación militar ha permitido una ejecución más rápida de grandes proyectos de infraestructura como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Tren Maya. Por otro, especialistas advierten sobre los riesgos de concentrar demasiadas actividades económicas en manos de una sola institución.
El economista Carlos Pérez Ricart, investigador del CIDE, señaló que este tipo de modelos pueden derivar en una “militarización económica del Estado”, reduciendo la competencia privada y la transparencia.
Sin embargo, otros expertos en turismo, como María Eugenia Campos, analista de infraestructura turística, opinan que la creación del Grupo Mundo Maya podría dar mayor cohesión y eficiencia al desarrollo regional si logra integrarse con los esfuerzos de promoción internacional liderados por entidades como el Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ).
“Si el Grupo Mundo Maya se coordina con los organismos turísticos estatales, puede potenciar la promoción del Caribe Mexicano y del sur del país con una visión integral de conectividad, sustentabilidad y desarrollo social”, aseguró Campos.
El papel de Quintana Roo en la nueva estrategia
En este contexto, Quintana Roo juega un papel central como motor turístico del país. Con destinos líderes como Cancún, Tulum, Playa del Carmen, Cozumel e Isla Mujeres, la región concentra el 45% del turismo internacional que llega a México.
El CPTQ, encabezado por Andrés Martínez Reynoso, mantiene un diálogo permanente con el gobierno federal para que las estrategias de promoción turística, sostenibilidad y desarrollo económico del Caribe Mexicano se integren de manera equilibrada con los proyectos federales como el Grupo Mundo Maya y el Tren Maya.
Una marca nacional en construcción
El Programa Institucional del Grupo Mundo Maya establece como horizonte 2030 el posicionamiento de la marca como sinónimo de turismo sustentable, eficiencia logística y orgullo nacional.
Si el proyecto logra cumplir sus metas, podría transformar la manera en que México administra su riqueza turística y natural. Sin embargo, su éxito dependerá de la coordinación interinstitucional, la transparencia en su operación y la aceptación social en las comunidades locales.
En un país donde el turismo representa más del 8% del PIB, el surgimiento del Grupo Mundo Maya marca el inicio de una nueva etapa en la relación entre el Estado, el sector militar y la industria turística mexicana.
